International Committee to Save

the Archeological Sites of Pasargad

 

Link to English Section

       

1

 

پيوند به صفحه اصلی

 

  

عامل اصلی انحراف تونل مترو شناسايي شد!!

شهردار اصفهان انحراف تونل متروی اصفهان را عمدی و کار عوامل نفوذی! دانست

شهردار اصفهان گفت: انحراف تونل شرقي مترو اصفهان از مسير اصلي، عمدي بود و عامل اصلي آن نيز شناسايي شد.

"سيد مرتضي سقاييان نژاد" سه شنبه شب در نشست با خبرنگاران افزود: البته اين انحراف هيچ آسيبي به پايه ها و پي هاي پل تاريخي سي و سه پل نزده است.

وي باارايه نقشه هاي مربوط به عمليات احداث تونل شرقي مترو اظهارداشت: اين انحراف ازمحل آغاز با سي و سه پل بيش از43 متر،درنقطه مياني بيش  60undefined64 و درفاصله انتهايي بيش از 71 متر فاصله دارد.

وي از برخي رسانه ها که نزديکي انحراف بوجود آمده با پل را بيش از اندازه واقعي منعکس کردند، انتقاد کرد و گفت:برخي مطبوعات موجب تشويش اذهان عمومي شدند ومردم را بي جهت نگران کردند.

شهردار اصفهان تصريح کرد: دستگاه حفاري تونل مترو(TBM) پس از گذشتن از زيربسترزاينده رود ومحل سي و سه پل،در ابتداي خيابان چهارباغ بالا منحرف شد.

سقاييان نژاد با بيان اينکه دستگاه حفاري تونل مترو طبق برنامه تنظيمي و با رمز محرمانه کار مي کند، تاکيد کرد: نفوذ به برنامه آن توسط هر شخصي امکانپذير نيست و اين نشان از عمدي بودن انحراف است.

شهردار اصفهان خاطرنشان کرد:کمترين فاصله تونل شرقي مترو با سي و سه پل بيش از40 متر است در حالي که سازمان ميراث فرهنگي گردشگري وصنايع دستي کشور اجاز عبور اين تونل در فاصله کمتر از 40 متر را نيز داده است.

وي با اشاره به اينکه ضوابط احداث تونل مترو تهران براي کليه کلان شهرهاي کشور نيز قابل اجرا است، افزود: تونل مترو اصفهان هم مي تواند از زير بعضي ساختمانهاي شهر عبور کند که تاکنون اينگونه نشده است.

وي تصريح کرد:اکنون کارشناسان آلماني مشاور شرکت سازنده مترو با بررسي کارشناسي هشت گزينه را براي رفع انحراف ايجاد شده ارايه کرده اند که درحال تصميم گيري براي اجراي يکي از آنها هستيم.

سقاييان نژاد،بعضي ازاين گزينه ها را درقالب شکافتن سقف بالاي سرماشين حفاري TBM و خارج کردن و انتقال آن به محل قبل از انحراف، کاهش ميزان قوس تونل از 250 به 200 و برگرداندن ماشين اعلام کرد.

شهردار اصفهان بابيان اينکه من اصفهاني الاصلم و نسبت به حفظ ابنيه تاريخي شهر بسيار حساس و دلسوز هستم،گفت: خريداري ماشين حفاري تونل TBMو بالشتک هاي مخصوص زير ريل هاي مترو در راستاي همين هدف بوده است.

بالشتک هاي ويژه درمحل عبور مترو از خيابان چهارباغ عباسي و قسمت تحتاني رودخانه زاينده رود، زير ريل هاي مترو قرارداده مي شود تا ارتعاشات لرزشي ناشي ازحرکت سريع قطار شهري را خنثي کند.

شهردار اصفهان در باره دليل عدم اطلاع رساني به موقع و مصاحبه مديرعامل جديد سازمان قطارشهري اصفهان دريکسال گذشته گفت:"اين دستور استاندار وقت اصفهان بوده است".

وي توضيح داد: سازمان قطار شهري داراي شوراي عالي به رياست استاندار و هيات مديره به رياست معاون عمراني استانداري است و شهردار يک عضو شورا و هيات مديره است براين اساس نمي توانستيم مصاحبه اي با خبرنگاران داشته باشيم.

ايرنا

 

کميته بين المللی نجات پاسارگاد

www.savepasargad.com